两根炮管，双倍火力！看看这些双管坦克谁是最强者？

列位WOTer各位好！

双管坦克信赖各位都很熟习，从最早的“双管小怪兽”MTLS-1GL4，到以ST-II为顶级车的S系双管重坦线，再到仍在超测中的坦歼ISU-122-2，这种共同的计划仿佛向来都不缺乏老实的拥趸。那么在汗青上，另有哪些幽默的双管坦克呢？且随小编一同来看看吧。

“通用极限参数坦克”

Tanks of Extreme Parameters/Universal

▲ 图中的笔墨为：极限参数坦克/通用

苏联天赋坦克计划师，到场了IS-7项目标沙什穆林在他晚年的追念录中提到了一种重型化的“极限参数坦克”，即尽约莫发掘坦克潜力，提升各方面参数。这种坦克将在将来的战争中代替中型坦克，成为装甲步队的中流砥柱。笔墨所配就是这张颇有天启坦克风范的草图。图中所绘制的约莫是沙什穆林所到场的最初一个项目——288工程的进一步提高。它以T-64坦克为基本，装备2具160毫米两用发射器，2台GDT-350燃气涡轮倡导机提供750马力输入，由装甲钢-玻璃纤维多层复合装甲提供防护。

▲ 火箭坦克288工程的木制模子

哨兵 AC III(双联25磅炮型)

Sentinel AC3 Cruiser Tank

装备2磅、6磅、乃至17磅炮的“哨兵”各位约莫很熟习，那假如它换上2门25磅(87.6毫米)榴弹炮呢？没错，它就是1943年以“哨兵”AC III为基本改装的实验坦克，用于验证17磅炮卸车的约莫性。两门炮并列安装，炮尾和特别的反后坐安装占据了炮塔内绝大局部空间，因此仅能在车外遥控同时开战。测试标明，固然双联25磅炮后坐力比17磅炮还要高约20%，但“哨兵”仍然可以承受，实验的告捷使它成为盟军首款装备了17磅炮的坦克。

▲ 双联25磅炮安装完成，准备举行测试

猎手R-7/8

The “Hunter” R-7/8

瑞美(Rheem)公司在1953年提出的重型坦克方案，车体呈流线型，由多个铸造件构成，硅芯复合装甲及尼龙内衬为乘员提供防护。主兵器为2门并列的105毫米火箭发射器，刚性安装在低矮的半球形摇摆炮塔中，俯仰角-10/+20度。每门炮均由一个7发主动装弹机供弹，可齐射、或以0.5秒距离打出1-3发的连射，乃至在另一门炮在装填时也能持续射击。火箭弹的破甲深度到达457毫米，但射程一旦凌驾500码，精度就会显现明显下降。

▲ 105毫米两用发射器的主动装弹机表现

VT1-1/2

Versuchstr?ger 1-1/2

▲ VT1-1样车

基尔机器制造厂(MaK)在1974-75年间制作的两台“实验坦克”，此中VT1-1装备2门105毫米炮，VT1-2装备2门带主动装弹机的120毫米炮，火炮均只能在垂直朝向挪动。其作战办法相当共同，即使用超强的机动性，以Z字路途接近仇人，同时经过优秀的火控体系锁定目标，仅需炮手不休扣住扳机，在坦克下一次转向、炮口朝向仇人时就会两炮齐射，确保毁伤后果，据称首发掷中率可达90%以上。为此装备了强力引擎，最大时速70公里，发作形态下的单位功率凌驾50马力/吨！

▲ VT1-2样车

豹1双炮型

Doppelrohr Hublafettenpanzers

▲ 计划表现图

皮茨施(Pietzsch)公司以多量修正后的豹1底盘为基本计划的坦克歼击车，属于70年代的“实验性开发项目”(Experimental Entwicklung)之一。其特征是2门可升降的105/120毫米主炮，各自配有4发备弹的主动装弹机。可经过调停火炮支架的旋转角度(0-90度)来控制前线高度，使两根炮管超过车顶，以潜伏姿势伏击仇人。在低前线高度射击时，车首安插的附加装甲可以在液压杆的推进下掀开，构成一片间隙装甲地区，提供分外防护。

▲ 两种开战形态表现图

阿斯特朗-雷克斯 SARAH看法车

ASTRON Rex SARAH

▲ SARAH的计划线图

这台SARAH看法车与各位熟习的“阿斯特朗-雷克斯 105mm”师出同源，都是来自1953年的阿斯特朗项目里的火炮中坦系列方案“雷克斯”，但大胆使用了估计将在10年内开发成熟的新型兵器体系。SARAH的主兵器由并列安装的119.4毫米(4.7英寸)火箭发射器和超高速火炮构成。前者接纳可燃药筒，功能与“猎手”相似；后者口径未知，但在研发历程中思索接纳气、液、固不同形态的发射药，使其满意2740米/秒以上的出膛速率要求。

▲ SARAH的木制模子

02

写在最初

实践上，在汗青的长河中另有不少坦克计划都接纳了双炮布局，从30年代的海洋巡洋舰系列超重型坦克，到21世纪别具一格的同盟-SV自行火炮，可谓美不胜收，可惜受限于篇幅，无法逐一提及。不外，在本期提到的这几台双管坦克中，您以为谁才是此中的最强者呢？接待在批评区留下您的看法！